02.03.2008 г.
Анализ экспорта и импорта шарнирно-сочлененных самосвалов
Завершен анализ внешнеэкономической деятельности России по кодам ТН ВЭД 8704101011, 8704101021: самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья с шарнирно-сочлененной рамой за 2006-2007 гг.
Рынок самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России только начинает формироваться. Именно этим объясняется в разы увеличивающиеся объемы импорта данной техники. Так, если в 2005 году было ввезено порядка 150 машин данного вида, то в 2006 г., объемы возросли почти в два раза. Такой же стремительный рост импорта шарнирно-сочлененных самосвалов, (увеличился почти 1,5 раза по сравнению с 2006 г.) наблюдался и в 2007 г.
Специалисты компании AS MARKETING считают, что на рост рынка шарнирно-сочлененных самосвалов оказывает влияние с одной стороны интенсивное развитие нефтегазовой отрасли, а с другой – приход в негодность техники, работающей еще со времен Советского Союза.
Подробная информация в исследовании АНАЛИЗ ЭКСПОРТА И ИМПОРТА ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННЫХ САМОСВАЛОВ, 2006-2007 гг.
Рынок самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России только начинает формироваться. Именно этим объясняется в разы увеличивающиеся объемы импорта данной техники. Так, если в 2005 году было ввезено порядка 150 машин данного вида, то в 2006 г., объемы возросли почти в два раза. Такой же стремительный рост импорта шарнирно-сочлененных самосвалов, (увеличился почти 1,5 раза по сравнению с 2006 г.) наблюдался и в 2007 г.
Специалисты компании AS MARKETING считают, что на рост рынка шарнирно-сочлененных самосвалов оказывает влияние с одной стороны интенсивное развитие нефтегазовой отрасли, а с другой – приход в негодность техники, работающей еще со времен Советского Союза.
Подробная информация в исследовании АНАЛИЗ ЭКСПОРТА И ИМПОРТА ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННЫХ САМОСВАЛОВ, 2006-2007 гг.
