18.01.2012 г.

МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА САМОЛЕТОВ МАЛОЙ АВИАЦИИ (ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬЮ 10-19 ЧЕЛ.) В РФ, 2009–2011 гг. Прогноз развития до 2030 года

Рынок малой авиации
Готовые отчеты о маркетинговых исследованиях
Обзор рынка (pdf) - 81 стр.
Цена: 29 500 р.
 
Название исследованияМАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА САМОЛЕТОВ МАЛОЙ АВИАЦИИ (ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬЮ 10-19 ЧЕЛ.) В РФ, 2009-2011 гг. Прогноз развития до 2030 года
Версия1.0
Период исследования2009-2011 гг. прогноз развития до 2030 г.
География исследованияРоссийская Федерация
Обновлениеежегодно
Количество страниц81
Исследование содержит14 таблиц и 40 диаграмм
Язык отчетаРусский
Демо-версияпо запросу
Способ предоставленияв электронном виде (PDF) и/или печатном виде

Бесплатная доставка по Москве и во все регионы России

 

В 2010 году объемы импорта самолетов малой авиации остались на уровне 2009 года, а в 2011 году увеличились почти в 2 раза. Основной страной-поставщиком летательных аппаратов данного класса является Чехия, на долю которой приходится около 90% всех объемов поставок в натуральном выражении. 87% всей поставленной техники являются новыми машинами, и лишь 13% машины, бывшие в эксплуатации.

Объемы экспортных поставок отечественных самолетов малой авиации на протяжении исследуемого периода постоянно сокращались. Так, в 2010 г. по сравнению с 2009 г. объемы сократились в 2,2 раза, а в 2011 году экспортных поставок не было вообще. Основные экспортные поставки были совершенны в Кубу, а наиболее продаваемыми машинами стали сельскохозяйственные самолеты АН-2, бывшие в эксплуатации.
 
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
 
  1. Проанализировать текущую ситуацию в сфере легкой авиации в РФ.
  2. Рассмотреть существующие виды отечественных и импортных ВС: характеристики и рынок.
  3. Дать характеристику ведущих игроков (авиакомпаний, компаний-операторов аэродромов, производителей и импортеров ВС, и др.).
  4. Рассмотреть законодательную базу.
  5. Проанализировать перспективы развития отрасли.
  6. Выявить перспективные ниши.
  7. Рассмотреть важнейшие смежные рынки.
ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
Настоящий отчет посвящен обзору российского рынка малой авиации за 2009-2011 гг. В исследовании рассмотрены сегменты самолетов на 10-14 пассажирских мест и 15-19 пассажирских мест.
В первой главе исследования описаны виды авиации и классификация самолетов малой авиации, особенности сертификации и регистрации самолётов малой авиации на территории России, структура реестрового парка самолётов малой авиации в РФ.
Во второй главе рассмотрены государственные программы субсидирования приобретения самолётов малой авиации, основные сферы применения самолётов малой авиации, профили региональных и местных авиакомпаний РФ, состояние наземной инфраструктуры гражданской авиации, профили российских и зарубежных производителей самолётов малой авиации и их модели самолётов, представленные на рынке РФ. Проведен конкурентный и ценовой анализы самолётов малой авиации, представленных на российском рынке. Охарактеризована структура и объемы импорта и экспорта самолетов малой авиации за 2009-2011 гг.
В третьей главе на основе полученных данных сделана оценка перспектив выхода на российский рынок новых производителей самолётов легкой авиации и прогноз развития рынка до 2030 г.


 

ИССЛЕДОВАНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНО
 
  • российским и зарубежным авиастроительным заводам;
  • компаниям, занимающимся продажами легких самолетов;
  • частным и государственным авиакомпаниям;
  • специалистам, ответственным за закупку оборудования спасательных служб,
  • спортивным авиационным клубам.

 

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

 
  • Интервью с крупнейшими производителями и потребителями самолётов малой авиации;
  • данные государственной статистики ФТС РФ, ФСГС РФ;
  • федеральные, региональные и специализированные печатные издания;
  • отраслевая статистика;
  • Web-сайты участников рынка, специализированные порталы и т.д.;
  • Данные маркетинговых агентств, обслуживающих участников рынка, эксперты отрасли, аналитические компании и др.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

1. ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ В РФ

 

1.1. Виды авиации

 

1.2. Классификация самолётов

 

1.3. Определение термина «Малая авиация» в России

 

1.4. Сертификация и регистрация воздушных средств

  

1.4.1. Общие положения

  

1.4.2. Особенности сертификации и регистрации лёгких самолётов в РФ

 

1.5. Использование воздушного пространства

 

1.6. Реестровый парк гражданской авиации

  

1.6.1. Общая структура парка

  

1.6.2. Возрастная структура парка

  

1.6.3. Реестровый состав российского парка лёгких самолётов

  

1.6.4. Структура парка лёгких многоцелевых самолётов в РФ  количеству мест

2. РОССИЙСКИЙ РЫНОК САМОЛЁТОВ МАЛОЙ АВИАЦИИ

 

2.1. Современное состояние рынка

 

2.2. Государственные программы субсидирования приобретения самолётов малой авиации

 

2.3. Основные сферы применения самолётов малой авиации

  

2.3.1. Местные авиалинии

  

2.3.2. Санитарная авиация, авиация МЧС

  

2.3.3. Воздушное такси

  

2.3.4. Учебно-тренировочные самолёты

  

2.3.5. Сельскохозяйственная авиация

 

2.4. Динамика изменения показателей пассажирских перевозок самолётами малой авиации на местных авиалиниях

  

2.4.1. Динамика пассажирооборота, перевозок пассажиров и ценовой доступности перевозок

  

2.4.2. Динамика коммерческого налёта

 

2.5. Наземная инфраструктура

  

2.5.1. Классификация аэродромов

  

2.5.2. Динамика изменения количества аэродромов, посадочных площадок, населённых пунктов с ними

  

2.5.3. Реестр региональных аэропортов

  

2.5.4. Обучение и лицензирование пилотов гражданской авиации РФ

 

2.6. Профили региональных и местных авиакомпаний

  

2.6.1. Авиалинии Мордовии

  

2.6.2. Алроса

  

2.6.3. Ангара

  

2.6.4. Аркаим

  

2.6.5. Баркол

  

2.6.6. Бурятские авиалинии

  

2.6.7. Восток

  

2.6.8. Декстер

  

2.6.9. ИрАэро

  

2.6.10. Казанское авиапредприятие

  

2.6.11. Комиавиатранс

  

2.6.12. Костромское авиапредприятие

  

2.6.13. КрасАвиа

  

2.6.14. Нарьян-Марский объединеный авиаотряд

  

2.6.15. Петропавловск-Камчатское авиапредприятие

  

2.6.16. Полярные авиалинии

  

2.6.17. Рязаньавиатранс

  

2.6.18. Чукотавиа

  

2.6.19. ОАО 2-й Архангельский

 

2.7. Отечественные самолёты малой авиации пассажировместимостью  10-19 человек, представленные в парке воздушных средств РФ

  

2.7.1. Структура реестрового парка самолётов РФ по моделям

  

2.7.2. Ан-3Т

   

2.7.2.1. Производитель - ПО "Полет"

   

2.7.2.2. Характеристика самолёта

  

2.7.3. Ан-2

  

2.7.4. Ан-28

 

2.8. Проблема отсутствия  новых отечественных самолётов малой авиации на рынке РФ

 

2.9. Экспорт самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) из РФ в 2009 - 2011 годах

  

2.9.1. Объём поставок и средние цены самолётов

  

2.9.2. Структура экспорта самолётов по странам назначения и моделям самолётов

 

2.10. Импорт лёгких самолётов (10-19 пассажиров) в РФ в 2009 - 2011 годах

  

2.10.1. Объём поставок и средние цены самолётов

  

2.10.2. Структура импорта самолётов по получателям и видам деятельности получателей

  

2.10.3. Структура импорта самолётов по странам происхождения и поставляемым моделям

  

2.10.4. Структура импорта самолётов по возрасту

 

2.11. Таможенные пошлины

 

2.12. Зарубежные производители самолётов малой авиации на российском рынке

  

2.12.1. Aircraft Industries (Чехия)

   

2.12.1.1. Общая информация

   

2.12.1.2. Самолёт Aircraft L 410 UVP-E20 / L 420

  

2.12.2. Hawker Beechcraft Corporation (США)

   

2.12.2.1. Общая информация

   

2.12.2.2. Beech Model 350 Super King Air

  

2.12.3. Cessna Aircraft (США)

   

2.12.3.1. Общая информация

   

2.12.3.2. Самолёт Cessna 208B Grand Caravan

  

2.12.4. Pilatus Aircraft (Швейцария)

   

2.12.4.1. Общая информация

   

2.12.4.2. Самолёт Pilatus PC-12

 

2.13. Потенциальные новые участники рынка самолётов малой авиации с числом пассажиров от 10 до 19

  

2.13.1. Российские производители

   

2.13.1.1. «Техноавиа - ЦСКБ Прогресс» - самолёт «Рысачок»

  

2.13.2. Совместные предприятия

   

2.13.2.1. «Evector (Чехия) - Ульяновск, Липецкая обл.» - самолёт EV-55 Outback

   

2.13.2.2. «Viking (Канада) - Корпорация «Витязь» (Россия)» - самолёт Viking DHC-6 Twin Otter Series 400

  

2.13.3. Зарубежные производители

   

2.13.3.1. «ПЗЛ-Мелец и Сикорский» (Польша) - самолёт М-28

 

2.14. Конкурентный анализ самолётов малой авиации

  

2.14.1. Конкурентный анализ самолётов с 9-14 пассажирами

   

2.14.1.1. Стоимость и массовые характеристики

   

2.14.1.2. Лётно-технические характеристики

  

2.14.2. Конкурентный анализ самолётов с 15-19 пассажирами

   

2.14.2.1. Стоимость и массовые характеристики

   

2.14.2.2. Лётно-технические характеристики

  

2.14.3. Конкурентный анализ по удельной стоимости самолёта на одно пассажирское место

 

2.15. Экспертная оценка объёмов продаж самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) на рынке РФ в 2009-2012 гг.

  

2.15.1. Динамика объёмов продаж самолётов

  

2.15.2. Динамика объёмов продаж самолётов по количеству мест

 

2.16. Структура российского парка самолётов малой авиации в 2011 году. Прогноз развития до 2030 года

  

2.16.1. Структура и прогноз развития российского парка самолётов малой авиации по количеству мест

  

2.16.2. Структура и прогноз развития российского парка отечественных и зарубежных самолётов малой авиации

3. ВЫВОДЫ

 
  
СПИСОК ТАБЛИЦ
 
Таблица 1. Сегментация исследуемого рынка самолётов малой авиации
Таблица 2. Перечень лёгких самолётов, имеющих сертификат типа МАК
Таблица 3. Возрастная структура парка гражданских воздушных судов, на конец года; в процентах
Таблица 4. Размер субсидии на одно воздушное средство, млн. руб.
Таблица 5. Региональная характеристика развития местных авиаперевозок
Таблица 6. Пассажирооборот, перевозки пассажиров и ценовая доступность на местных авиаперевозках
Таблица 7. Динамика коммерческого налёта самолётов местной авиации в России
Таблица 8. Количество действующих аэродромов воздушного транспорта (на начало года)
Таблица 9. Аэродромная сеть местных перевозок
Таблица 10. Реестр региональных аэропортов
Таблица 11. Основные получатели самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) в РФ в период с 2009 года по октябрь 2011 года
Таблица 12. Таможенные пошлины на импорт-экспорт самолётов малой авиации по кодам ТН ВЭД
Таблица 13. Авиационные учебные центры гражданской авиации РФ
Таблица 14. Авиационные учебные центры авиации общего назначения
  
СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ
 
Диаграмма 1. Реестровый парк гражданской авиации, штук, январь 2011 года
Диаграмма 2. Действующий коммерческий парк гражданской авиации и парк авиации общего назначения, штук, январь 2011 года
Диаграмма 3. Действующий парк лёгких самолётов с числом пассажиров от 3 до 19, штук, 2011 год
Диаграмма 4. Парка лёгких многоцелевых самолётов в РФ в 2011 году, штук, 2011 год
Диаграмма 5. Структура реестрового парка самолётов малой авиации пассажировместимостью 10-19 человек
Диаграмма 6. Самолет Ан-3Т
Диаграмма 7. Самолет Ан-2
Диаграмма 8. Самолет Ан-28
Диаграмма 9. Динамика объёмов экспорта и динамика среднестатистических цен экспорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) из РФ с 2009 года по октябрь 2011 года; штук, тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 10. Структура экспорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) по странам в натуральном выражении и среднестатистические цены экспорта в 2009-2010 гг.; шт., тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 11. Структура экспорта в натуральном выражении и среднестатистические цены экспорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) по моделям самолётов в 2009-2010 гг.: штук, тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 12. Динамика объёмов импорта и динамика среднестатистических цен импорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) в РФ с 2009 года по октябрь 2011 года; штук, тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 13. Структура импорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) по получателям в период с 2009 года по октябрь 2011 года, штук, %
Диаграмма 14. Структура импорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) по виду деятельности получателей в натуральном выражении и среднестатистические цены импорта в период с 2009 года по октябрь 2011 года; штук, тыс.долл. США за 1 шт.
Диаграмма 15. Структура импорта самолётов малой авиации (10-19 пассажиров) по странам в натуральном выражении и среднестатистические цены импорта в период с 2009 года по октябрь 2011 года; шт., тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 16. Структура импорта самолётов малой авиации в РФ по поставляемым моделям в натуральном выражении и среднестатистические цены импорта в период с 2009 года по октябрь 2011 года; шт., тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 17. Структура импорта новых и бывших в эксплуатации самолётов малой авиации в РФ в натуральном выражении и среднестатистические цены импорта в период с 2009 года по октябрь 2011 года; шт., тыс. долл. США за 1 шт.
Диаграмма 18. Доля импорта новых и бывших в эксплуатации самолётов малой авиации в РФ в период с 2009 года по октябрь 2011 года, %
Диаграмма 19. Самолёт Aircraft L 410 UVP-E20
Диаграмма 20. Самолёт Beech Model 350 Super King Air
Диаграмма 21. Самолёт Cessna 208B Grand Caravan
Диаграмма 22. Самолёт Pilatus PC-12
Диаграмма 23. Самолет Рысачок
Диаграмма 24. Самолет EV-55 Outback
Диаграмма 25. Самолет Viking DHC-6 Twin Otter Series 400
Диаграмма 26. Самолет М-28
Диаграмма 27. Стоимость, взлётная масса и полезная нагрузка базовых моделей самолётов малой авиации с 9-14 пассажирами
Диаграмма 28. Скоростные характеристики базовых моделей самолётов малой авиации с 9-14 пассажирами
Диаграмма 29. Дальность и высота полёта базовых моделей самолётов малой авиации с 9-14 пассажирами
Диаграмма 30. Количество двигателей и длина разбега базовых моделей самолётов малой авиации с 9-14 пассажирами
Диаграмма 31. Стоимость, взлётная масса и полезная нагрузка базовых моделей самолётов малой авиации с 15-19 пассажирами
Диаграмма 32. Скоростные характеристики базовых моделей самолётов малой авиации с 15-19 пассажирами
Диаграмма 33. Дальность и высота полёта базовых моделей самолётов малой авиации с 15-19 пассажирами
Диаграмма 34. Кол-во двигателей и длина разбега базовых моделей самолётов малой авиации с 15-19 пасс.
Диаграмма 35. Конкурентный анализ самолётов МА по удельной стоимости самолёта на 1 пасс. место
Диаграмма 36. Динамика объёмов продаж самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) на рынке РФ в 2009-2011 гг. Прогноз продаж на 2012 год, штук
Диаграмма 37. Структура продаж самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) на рынке РФ в 2009-2011 гг. по количеству мест. Прогноз продаж на 2012 год, штук
Диаграмма 38. Прогноз продаж отечественных и зарубежных самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) на рынке РФ в 2012 году по количеству мест, штук
Диаграмма 39. Структура российского реестрового парка самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) в 2011 году по количеству мест. Прогноз парка на 2030 год, штук
Диаграмма 40. Структура российского реестрового парка отечественных и зарубежных самолётов малой авиации (10 - 19 пассажиров) в 2011 году. Прогноз парка на 2030 год, штук
  
ПРИЛОЖЕНИЯ
 Приложение 1. Авиационные учебные центры гражданской авиации РФ

Похожие материалы