АНАЛИЗ РЫНКА САМОЛЕТОВ БИЗНЕС АВИАЦИИ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬЮ ДО 19 ЧЕЛОВЕК,

1. ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ В РФ

1.1. Виды авиации

1.2. Классификация самолётов

1.3. Сертификация и регистрация воздушных средств

1.3.1. Общие положения

1.4. Действующий коммерческий парк гражданской авиации РФ

1.4.1. Динамика изменения действующего коммерческого парка ГА в 2011 - 2013 гг.

1.4.2. Структура действующего коммерческого парка ГА по типам воздушных средств

1.4.3. Обучение и лицензирование пилотов гражданской авиации РФ

2. ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ В РФ

2.1. Определение термина «Деловая авиация»

2.2. Классификация самолётов деловой авиации

2.3. Структура действующего коммерческого парка самолётов деловой авиации с числом пассажирских мест от 6 до 19

2.3.1. Структура парка самолётов в РФ по количеству мест

2.3.2. Структура парка самолётов деловой авиации РФ по моделям

2.3.3. Структура парка самолётов деловой авиации по географическому расположению аэропортов базирования (федеральные округа и регионы РФ)

2.3.4. Модельная структура парка самолётов деловой авиации по регионам РФ

2.3.5. Средний возраст самолётов деловой авиации в РФ

3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК САМОЛЁТОВ ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬЮ ДО 19 ЧЕЛОВЕК

3.1. Состояние рынка самолётов деловой авиации в 2013 году

3.2. Динамика количества полётов деловой авиации в 2005-2012 гг.

3.3. Наземная инфраструктура

3.3.1. Классификация аэродромов

3.3.2. Динамика изменения количества аэродромов, посадочных площадок, населённых пунктов с ними

3.3.3. Реестр региональных аэропортов

3.4. Авиакомпании России с парком самолётов деловой авиации

3.4.1. Количественный состав действующего парка авиакомпаний по моделям самолётов

3.4.2. Профили ведущих авиакомпаний РФ с парком самолётов деловой авиации

3.4.2.1. Ак Барс Аэро

3.4.2.2. Аэролимузин

3.4.2.3. Баркол

3.4.2.4. Былина

3.4.2.5. Газпромавиа

3.4.2.6. Джет Эйр Групп

3.4.2.7. Лукойл-Авиа

3.4.2.8. Меридиан

3.4.2.9. Полет

3.4.2.10. РусДжет

3.4.2.11. Северсталь

3.4.2.12. Сириус-Аэро

3.4.2.13. Ютэйр

3.5. Экспорт самолётов деловой авиации (до 19 пассажиров) из РФ в период 2011 год - май 2013 года

3.5.1. Объём поставок и средние цены самолётов

3.5.2. Структура экспорта самолётов по отправителям и продаваемой техники

3.5.3. Структура экспорта самолётов по странам назначения и поставляемым моделям

3.6. Импорт самолётов деловой авиации (до 19 пассажиров) в РФ в период 2011 год - май 2013 года

3.6.1. Объём поставок и средние цены самолётов

3.6.2. Структура импорта самолётов по получателям и закупаемой ими техники

3.6.3. Структура импорта самолётов по странам происхождения и поставляемым моделям

3.6.4. Структура импорта самолётов по возрасту

3.7. Таможенные пошлины

3.8. Зарубежные производители самолётов деловой авиации на российском рынке

3.8.1. Bombardier (Канада)

3.8.1.1. Общая информация

3.8.1.2. Самолёты Bombardier Learjet 45

3.8.1.3. Самолёт Bombardier Learjet 60XR

3.8.1.4. Самолёт Bombardier Challenger 300

3.8.1.5. Самолёт Bombardier Challenger 605

3.8.1.6. Самолёт Bombardier Challenger 850

3.8.2. Gulfstream (США)

3.8.2.1. Общая информация

3.8.2.2. Самолёт Gulfstream G450

3.8.2.3. Самолёт Gulfstream G550

3.8.3. Dassault Aviation (Франция)

3.8.3.1. Общая информация

3.8.3.2. Самолёт Falcon 7X

3.8.3.3. Самолёт Falcon 900EX

3.8.3.4. Самолёт Falcon 900B

3.8.4. Embraer (Бразилия)

3.8.4.1. Общая информация

3.8.4.2. Самолёт Embraer EMB-135BJ Legacy 600

3.8.5. Hawker Beechcraft Corporation (США)

3.8.5.1. Общая информация

3.8.5.2. Самолёт Hawker 800

3.8.6. Cessna Aircraft (США)

3.8.6.1. Общая информация

3.8.6.2. Самолёт Cessna Citation X

3.8.6.3. Самолёт Cessna Citation Sovereign

3.8.6.4. Самолёт Cessna Citation XLS+

3.8.6.5. Самолёты Cessna Citation Jet (CJ1, CJ2, CJ3)

3.9. Конкурентный анализ самолётов деловой авиации

3.9.1. Конкурентный анализ самолётов с 8-12 пассажирами

3.9.1.1. Средняя рыночная стоимость и взлётная масса

3.9.1.2. Лётные характеристики

3.9.1.3. Компоновочные характеристики (оценка просторности салона)

3.9.2. Конкурентный анализ самолётов с 14-19 пассажирами

3.9.2.1. Средняя рыночная стоимость и взлётная масса

3.9.2.2. Лётные характеристики

3.9.2.3. Компоновочные характеристики (оценка просторности салона)

3.9.3. Конкурентный анализ по удельной стоимости самолёта на 1 куб. метр салона

3.9.3.1. Самолёты с 8-12 пассажирами

3.9.3.2. Самолёты с 14-19 пассажирами

3.10. Экспертная оценка объёмов продаж самолётов деловой авиации (6 - 19 пассажиров) на рынке РФ в 2012-2013 гг. Прогноз на 2014-2015 гг.

3.11. Структура российского парка самолётов деловой авиации в 2013 году. Прогноз развития на 2015-2030 гг.

3.11.1. Прогноз объёмов продаж самолётов деловой авиации в РФ в период 2013-2030 гг.

3.11.2. Прогноз развития российского парка самолётов деловой авиации до 2030 года

3.11.3. Прогноз структуры российского парка самолётов деловой авиации по количеству мест в 2020 году

4. ВЫВОДЫ